Invalid campaign token Схема для тренировки аккумуляторов с печаткой

Схема для тренировки аккумуляторов с печаткой

Started by ksht , December 25, Сначала собрал простое устройство диммер-трансформатор-диод С отношением ипульсов заряд-разряд Отлично работает, но трансформатор надо охлаждать вентилятором уж очень греется, но процесс идет отлично, плотность электролита быстро начала расти и даже зашкаливать. Возникла идея использовать ШИМ-регулятор тока чтоб повысить мощность установки и ничего при этом не грелось. Смысл - короткие мощные импульсы заряда 25 В, А мкс 25Гц,.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Хочешь стать куратором любимой темы? В теме В разделе По форуму Google. Комментарии к новостям. Эндуро байк "Альбатрос" Наше творчество от ferum Взаимодействие с другими участниками движения пешеходы, коляски, собаки, авто Моноколеса электроунициклы от

Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов напряжением 12в.

Новокузнецк, Кемеровская обл. Логин: Пароль Забыли? Автоматическое зарядное устройство с циклическим и буфферным режимами для герметичных аккумуляторов малой ёмкости.

Схема для тренировки аккумуляторов с печаткой

Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов напряжением 12в. Общие сведения. Аккумуляторная батарея является одним из важных элементов современного автомобиля густо начиненного всевозможной электроникой — от систем зажигания до систем безопасности, навигации и развлечения. От работоспособности аккумулятора зависит правильная работа систем автомобиля и самое главное его безопасность.

Срок службы аккумулятора зависит от степени ее заряженности. Недозаряженный аккумулятор в условиях холодного климата является главной причиной сульфатации пластин, а перезаряженный в условиях теплого климата является причиной разрушения решетки плюсовых пластин.

Даже если Ваш автомобиль ездит целыми днями, но имеет на борту мощную аудиосистему то аккумулятор не будет заряжаться полностью от генератора! Он рассчитан на "штатное" электрооборудование, всего лишь компенсирует отданную энергию при работе стартера при запуске двигателя, на дальний, ближний свет и остальные мелкие "штатные" потребители.

Поэтому срок службы аккумулятора не превышает 5 лет и для продления срока службы очень важно, чтобы аккумулятор был всегда заряжен. Существует несколько вариантов зарядки аккумулятора :. У каждого из этих способов есть свои достоинства и недостатки. Чтобы продлить жизнь вашему аккумулятору от 5 до 11 лет и таким образом избавить от частых замен этой важной и недешевой в автомобиле запчасти предлагается вниманию автоматическое зарядное устройство далее З.

После полного заряда включается режим поддержания заряда акуумулятора т. В начале зарядки аккумулятор диагностируется на возможность дальнейшей зарядки.

Если напряжение ниже 10,8В, но больше 7,5В - включается режим восстановления батареи. Для этого З. Как только напряжение повышается до уровня 10,8В устройство заканчивает импульсную зарядку. Импульсная зарядка в данном случае не является десульфатацией, этот режим включается в процессе основной зарядки.

Таким образом, если батарея диагностирована как рабочая З. Этот режим можно отключать через настройки. Также имеется режим тренировки аккумулятора принудительная разрядка аккумулятора, в конце зарядки и далее по кругу.

В конце заряда желательно замерить ареометром плотность электролита в обслуживаемых аккумуляторах и при необходимости подкорректировать его дистиллированной водой или электролитом.

Затем произвести зарядку в течение получаса и вновь проконтролировать плотность электролита. Напряжение питания З. Первый цикл зарядки производит диагностику батареи и обеспечивает заряжаемый аккумулятор постепенно возрастающим током, максимум которого установлен в настройках зарядного устройства параметр Р.

Как только напряжение на аккумуляторе достигает 14,8в параметр Р. Аккумулятор считается заряженным, если ток и напряжение не будут изменяться в течение часов, что отслеживает данное З. Весь процесс зарядки отображается на цифровом табло — слева три цифры — напряжения на аккумуляторе, справа — ток зарядки.

Также предусмотрен индикатор — мигающая точка, индицирующая визуально различные режимы зарядки. Также в любой момент времени с помощью кнопок управления возможно вызвать на экран дисплея значение времени ЧЧ,ММ зарядки, которое контролируется если в настройках указано не нулевое время, по окончании которого происходит переход в режим поддержания заряда аккумулятора, в котором аккумулятор может находиться длительное время.

Нажатием кнопки "Режим зарядки" отображается режим или стадия зарядки в виде текста на дисплее: " St. В процессе заряда, если зарядный ток повышается более, чем на 0,2А от заданного параметром Р. Если по каким то причинам ток отрегулировать не удается, происходит отключение режима заряда и переход в режим ожидания. Аналогичным образом, в режиме поддержания заряда, если вдруг аккумулятор начнет брать больший ток, нежели установлен настроечным параметром Р.

Подсчет ведется на всех режимах зарядки, кроме ожидания и поддержания заряда. Порядок работы с З. Включить питание. Если предыдущий режим зарядки не сброшен стадия зарядки отображается не как St.

На дисплее отобразится надпись " Reset ". Для конкретного аккумулятора в зависимости от его емкости сделать настройки подробнее - см. Не более 2,5в на одну банку. Настроечным параметром " Р.

Выключить зарядное устройство. Убедиться, что переключатель режимов "ручной-автоматический" - переключатель S7 по схеме стоит в положение "автоматический режим". Щупами подключить шнур зарядного устройства к аккумулятору, строго соблюдая полярность. Если аккумулятор установлен в автомобиле - отключить "массу" с аккумулятора! Несоблюдение данного требования может привести к поломкам бортовой электроники вашего авто!

Автор за возможный ущерб не не несет никакой ответственности! Если напряжение аккумулятора больше параметра Р. Если разрядка была включена на дисплее появится надпись " DISCHR ", которая будет периодически появляться на экране, пока идет разрядка. По достижению напряжения на аккумуляторе установленного в параметре Р. Если напряжение при диагностике аккумулятора будет в пределах менее параметра Р. Если в режиме восстановления за 5 часов работы напряжение не повысится до значения установленного в параметре Р.

В т аблицах 2 и 3 представлена сводная информация о режимах работы зарядного устройства и работы кнопок управления.

В этом режиме З. В этом режиме аккумулятор может находиться сколь угодно долго, таким образом Ваш аккумулятор всегда находится в состоянии готовом к работе!

В режиме поддержания контроллируется напряжение и ток, при повышении тока более чем установлено в значении параметра Р. Также имеется режим контроля аккумуляторной батареи. Также следует помнить, что если в настройках - параметр Р. Для работы режима тренировки необходимо в настроечных параметрах включение пунктов "P. Также прервать этот процесс можно вручную переведя режим из "St. Визуально процесс зарядки иллюстрирован на графиках:. Для режима разрядки предусмотрена отдельная нагрузка, подключаемая дополнительным транзисторным ключем, т.

Этот вариант схемы см. Не подведет ли он в зимние морозы? Производить анализ следует после ночной стоянки, а не после дневной езды. Этот режим включается с помощью кнопки " Режим зарядки ". Для этого необходимо выключить З. Далее надо нажать кнопку " Режим зарядки " и удерживая ее в нажатом состоянии включить питание З. На индикаторе не будет ничего, далее отпустить кнопку, появится надпись " Reset " после чего появится отображение индикации тока и напряжения, то есть ноли.

Подключить клеммы З. Визуально работа анализатора оставшейся емкости аккумулятора иллюстрирована на графиках:. Параметры запоминаются в энергонезависимой памяти устройства и при следующем включении, если заряжается аналогичный предыдущему аккумулятор нет необходимости делать настройки заново. Подробнее о настроечных параметрах:. Установка настроечных параметров. После установки всех параметров произойдет запись значений во внутреннюю память контроллера, что будет видно по индикатору.

Настроечные параметры зарядного устройства:. Наименование параметра. Индикатор слева. Индикатор справа. Максимальное напряжение зарядки аккумулятора, Вольт. Установка: мин ,5 ,макс ,0. Максимальный ток зарядки аккумулятора, Ампер. Установка: мин. Минимальный ток зарядки аккумулятора, Ампер. Управление режимом десульфатации. Установка: Включен режим -1 Выключен - 0. Управление режимом предварительной разрядки аккумулятора. Управление режимом автоматического старта зарядки после предварительной разрядки аккумулятора.

Управление выбором варианта поддержания заряда предварительной разрядки аккумулятора. Работает циклически, по окончании основной зарядки. Установка: Включен режим -1 ожидание разряда до уровня 12,5В с дальнейшим зарядом Выключен - 0 поддержка напряжением уст.

Включение режима принудительной разрядки по окончании зарядки. Тренировка аккумулятора. Работает циклически, пока не закончится время указанное в параметре Р. Установка: Включен режим -1 ожидание разряда до уровня указанного в параметре Р. Таблица 2. Назначение кнопок управления З. Таблица 3.

SMCreative

Сасово Рязанской обл. Это, конечно, очень выгодно ком п аниям - производителям. VT 6, VD Загорается светодиод VD 4.

Умное зарядное устройство - версия 5

Зарядное устройство предназначено для обслуживания свинцово-кислотных аккумуляторов емкостью от 45 Ампер-часов и выше, как находящихся в эксплуатации, так и резервных, дежурных и т. Индикатора нет, микроконтроллер подешевле, стабилизатор напряжения на LMT, самодельный трансформатор… Звуковой сигнал бузер тоже можно не ставить — о неправильном подключении аккумулятора сообщат загоревшиеся лампы разряда. Но применение сетевого трансформатора как-то уже и не современно. Поэтому я использовал для пробы импульсный блок питания 12В 10А с регулировкой В. Приобрести готовый импульсный БП или изготовить самому не составит особого труда. Работает, замечаний нет. Так что можно ставить импульсник и в первые версии.

Умное зарядное устройство - версия 3

Для аккумуляторов определены условия зарядки: это ток 0,1Q Q - номинальная ёмкость аккумулятора в течение 15 ч напряжение на каждом аккумуляторе в конце зарядки - 1,5 В. Следить за этим, как правило, не получается, возникает необходимость в автоматическом зарядном устройстве АЗУ , не требующем никакого внимания, работающем по принципу "включил и забыл". Для этого зарядное устройство должно обеспечить указанный режим зарядки до достижения на каждом аккумуляторе напряжения 1,5 В, затем уменьшить зарядный ток до значения 0, Будет удобно, если режим работы АЗУ будет отображаться световой индикацией. Исходя из этой задачи, было разработано автоматическое устройство рис. Устройство работает по сей день, причём постоянно включённое, по крайней мере, около 20 последних лет. Радиоприёмник уже с перестроенным УКВ-диапазоном используется ежедневно как радиоточка на кухне.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Автоматическое зарядное устройство - часть 1

Заряд осуществляется асинхронным апериодическим током: средний 5 А, импульсы если они будут ограничиваются 15 А, разряд 0,15 А. При тренировке разрядный ток 5 А. Напряжения заряда, разряда, поддержки вычисляются микроконтроллером в зависимости от температуры электролита корпуса. Зарядное устройство не требует никаких регулировок и присмотра, к сети УЗУ-5 само себя подключит только на период заряда.

Далее собрать цепь: клемма розетки Вольт — минусовой вывод диода — плюсовой вывод диода — ограничительная нагрузка — минусовая клемма АКБ — плюсовая клемма АКБ — вторая клемма Вольт.

Благодаря этому пороговый выключатель обладает температурной стабильностью напряжения порога выключения. Вообще, подобного рода эксперименты с прямым зарядом аккумуляторной батареи от сети переменного напряжения Вольт крайне опасны.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Провереная схема зарядного устройства автомобильных аккумуляторов
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Анна

    Писака давай зачетку

  2. mibaclora

    Извините за то, что вмешиваюсь… Но мне очень близка эта тема. Пишите в PM.

  3. simpwedre90

    Какая интересная фраза

  4. Роза

    Замечательно, полезное сообщение

  5. woodctidere

    тупо угар!!! супер

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных